撰写
国庆长假家里蹲怒刷了《中国机长》只能说这是半出好戏，且这一半是给川航机长
我们先回顾一下类似的历史。1990年英航的5390航班，挡风玻璃整块脱落，机长被吸出窗外贴在飞机上奇迹迫降成功全员存活；1988年Aloha航空243航班，整个前部机身顶部脱落变成敞篷飞机迫降成功，乘务长死亡。
回到2018年的川航3U8633上，高高原上，右测挡风玻璃碎裂整体脱落，自动驾驶全毁，飞机仪表显示除了PFD和ND以外全部短路失灵。讲人话就是驾驶着一辆，挡风玻璃也丢了，在零下40度的气温中，空气稀薄到无法呼吸的高原上，还要必须以800km的时速行进，并且自动驾驶和电子助力也坏了，而且车还超重。不要问我为什么挡风玻璃坏了去问空客，不要问我为什么只有零下40度可以去度娘高度与温度的关系，不要问我为什么不能降低高度供人呼吸可以看看地图西藏有没有海拔3000米以下的地，不要问我为什么是800km的速度可以去找个20公里长下坡松开刹车冲下去试试有多爽，不要问我为什么没有电子助力等因为已经坏了，不要问我为什么超重因为飞机起落架材料限制！
多说两句：1、虽然ND（导航）是好的，但路径必须是人为去设置的，迫降的航线估计只有上帝可以预设。2、为了不让所有人憋死特别是副驾驶，机长只能尽量去降低高度绕着山峰目视飞行。
总结：超低温、800km风速（最近日本哪个台风也不过300km）、目视手动飞行、高高原、仪表短路飞机故障、带油超重降落……全机降落，这是奇迹！
航空飞行中难以复制难以呈现，所以我们才要以电影这种艺术的手法将这次事件呈现给人们。但常年被美国大片洗脑的我看来，片豆瓣7分优于烂片也不是没道理的。
我就说3点，多的难得说了：
1、到处“遛“情：英雄片固然需要煽情，但胡乱一同乱煽是几个意思，迫降后萨利机长受到人们的鼓掌致谢，恰到好处足以。
2、脑回路问题：800km的风速，据新闻报道飞行员的领带都吹烂了，杜江的发型都没有乱他以为他是鹿晗么！
3、智障编辑问题：飞机雷暴中钻洞是去哪里抄的，尼玛的挂羊头卖狗肉么，何况你这还是猪肉（不好意思猪肉飞涨亏了）。回到我刚才对事件本身的总结上来。如果改编成，机长艰难的以俯冲加快速仰角的姿势解救副机长，然后在巍峨的西藏群山中伏地飞行，途中伴随着飞控系统的失灵人力极限的挑战，把客机飞成战斗机是不是更刺激，是不是更加能还原事件本身，世界级的迫降有多英勇靠钻洞来表达太Low！